Le Manchot Electronique

Ca y est ! Après des réparations qui se sont bien déroulées en Australie, l'Astrolabe a enfin pu venir à DDU ! Le calendrier annoncé aura finalement été respecté, un soulagement puisque la marge de manoeuvre était très très faible. La priorité N°1 : décharger le carburant SAB ( Special Antarctic Blend - dont la température de gel est plus basse que le carburant normal) afin de reconstituer les stocks de secours de la base. Ceci dans le but de péréniser les opérations de la campagne de l'an prochain. La logistique ici s'assure de toujours avoir un ou plusieurs coups d'avance, car comme le dit la devise : "En Antarctique, pas de pronostiques !". De plus, chaque passage de bateau est aussi l'occasion de recevoir du frais : fruit, légumes, oeufs, lait etc. Après seulement un mois et demi ici, c'est quelque chose qui fait énormormément plaisir ... Cependant, cette rotation est a été menée au pas de course car deux autres aller-retour sont prévus e...

La Nature ici nous a offert un merveilleux spectacle pour la Saint-Sylvestre. En effet, après 3 semaines de (très) beau temps nous avons eu des conditions un peu plus difficiles avec une tempête et des rafales de vent jusqu'à 180km/h, ce qui est assez rare pour l'été à DDU d'après François notre chef météo.  Sous l'action conjuguée du vent, des températures douces et de la marée, la banquise déjà instable depuis quelques semaines s'est mise à débacler. Ainsi en quelques heures ce sont des kilomètres carrés de glace que nous avons vus partir au large nous laissant maintenant quasiment au milieu de l'eau (il reste encore de petits bouts de glace derrière l'île des Pétrels). Le paysage a totalement évolué en l'espace de quelques heures et cela change la donne pour de nombreux scientifiques et pour la logistique. Par exemple, pour les suivis de population d'oiseaux sur les différentes îles de l'archipel, les ornithologues devront maintenant pr...

La semaine dernière j'ai eu l'occasion de prêter main forte à deux chercheurs, Jean-Louis et François, pour faire la maintenance d'une station météo située sur le continent (DDU étant située sur l'île des Pétrels, nous ne sommes donc pas sur le continent Antarctique à proprement parlé...). L'accès à la station s'est fait en deux fois, d'abord nous avons pris l'hélico jusqu'à Cap Prud'Homme, le petit poste avancé Franco-Italien à environ 5 km de DDU utilisé pour préparer les Raids polaires, puis nous avons rejoint le point "D17" en chenillette. La station météo est un portique situé à environ 10km de Cap Prud'Homme sur lequel sont fixés divers capteurs : anémomètres pour la vitesse du vent (à différentes hauteurs), analyseurs de neige soufflée, sondes de températures etc. Le tout étant alimenté par un ensemble de panneaux solaires et de batteries. Les données sont quant à elles enregistrées continuellement et stockées dans un ...